Theo dữ liệu của Motorcycles Data, nửa đầu 2025, thị trường Việt tiêu thụ khoảng 209.000 xe máy điện mới, số lượng chỉ xếp sau hai thị trường Trung Quốc và Ấn Độ， tăng khoảng 99,2% so với cùng kỳ 2024.

Cùng với việc xe máy điện ngày càng trở nên phổ biến, thị trường phụ kiện liên quan cũng sẽ tăng trưởng theo. Các nhà bán hàng có thể chủ động đi trước một bước để đón đầu cơ hội này.

Trong số các phân khúc, nhóm xe máy điện không cần bằng lái, công suất môtơ dưới 4 kW (L1), loại tương đương xe máy xăng động cơ dung tích dưới 50 phân khối, có mức tăng trưởng doanh số cao nhất tại Việt Nam. So với 6 tháng 2024, doanh số nửa đầu 2025 của phân khúc này tăng 112%.

Những dòng máy điện kể trên có ưu điểm chi phí sở hữu rẻ, hướng đến nhóm học sinh, sinh viên, bà nội trợ là chủ yếu. Thị trường đang bước vào các tháng hè, nhiều phụ huynh sắm xe cho con vào năm học mới nên nhu cầu được thúc đẩy thêm.

Theo các chuyên gia trong ngành, các quy định liên quan đến việc hạn chế xe máy xăng, khuyến khích xe máy điện ở một số khu vực Hà Nội và sắp tới có thể TP HCM, là cú hích với thị trường xe máy điện trong những năm tới.

Hiện mảng xe máy điện đa dạng lựa chọn với tầm giá từ vài triệu đồng đến hơn 50 triệu đồng, cung cấp bởi các thương hiệu trong và ngoài nước.

Tại Hà Nội, theo Chỉ thị số 20 của Chính phủ, từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ áp dụng lệnh cấm xe môtô và xe gắn máy chạy xăng trong vành đai 1.

Còn tại TP HCM, đề án phân vùng, ưu tiên cho xe năng lượng xanh cũng đang được xúc tiến.Đến năm 2027, xe máy phải kiểm định khí thải, bị hạn chế vào khu vực thí điểm nếu không đạt yêu cầu.


Nguồn: www.vietnamplus.vn